最近恩澤小博士收到很多愛車的朋友的私信，說是在車開了幾年后，發(fā)現(xiàn)鈑金生銹。這種銹蝕不僅影響外觀，降低車輛的品質(zhì)和壽命，而且極易引起事故。如果不注意處理，就會非常快地蔓延，最后使汽車的鈑金受到大面積的損壞。那么這些銹是如何產(chǎn)生的呢?今天小博士就和大家談?wù)勂囦P蝕的問題。

車身生銹的危害有多大?

有數(shù)據(jù)顯示，車身銹蝕1%，強度就下降5%-10%。像剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等問題的發(fā)生都與生銹有關(guān)。因為剎車跑偏和剎車失靈導(dǎo)致的事故，大家通常都會認(rèn)為是剎車泵失靈導(dǎo)致的，很少有人能想到，剎車泵失靈最根本原因是生銹!我們國家的汽車保修期相對較短，而由生銹引起的汽車故障，通常大多數(shù)發(fā)生在汽車使用兩三年以后。

車身生銹的原因

1. 設(shè)計與材料原因

一部分車因價格、品牌定位等原因限制，不可能用到好的鈑金材料，就很容易導(dǎo)致生銹被硬件化。一般價格越高的汽車會運用成本更高的材料，像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、高強度復(fù)合材料、汽車碳化纖維等，這些汽車材料自然很難生銹，有誰見過全鋁車身、底盤會生銹!

但是，有很多汽車生產(chǎn)廠商為了降低成本，會偷工減料，使汽車用材性能差很多。我們都知道，汽車鋼板可以有很多種防銹處理，如鍍鋅、鍍鉻等，汽車廠商為節(jié)約成本省去這些工序，這就是為什么有些汽車的排氣管沒幾年就爛透了;此外，還有一些工藝的差距，像涂裝工藝、焊接工藝等的差別，也會使生銹程度出現(xiàn)“先天性”的差別。

2. 人為因素

用車不當(dāng)或者“懶”得處理，都會加速汽車銹跡的生成。比如：汽車車漆被破壞后長時間不修復(fù)，就會導(dǎo)致車漆內(nèi)鈑金表面暴露在空氣中生銹。開車經(jīng)常走積水地方，使底盤較長時間與水接觸，也會導(dǎo)致底盤銹蝕。

3. 外部因素

使用環(huán)境也會影響汽車生銹。有些地方環(huán)境較差，接觸酸雨、腐蝕性粉塵等較多;有些地方天氣潮濕、雨水較多，造成底盤銹蝕嚴(yán)重;有些地方路況較差，經(jīng)常磕到底盤或砂石擊打底盤，造成表面破損，增大容易銹蝕地方的可能性，像發(fā)動機下護(hù)板、排氣管等。

如何解決汽車生銹問題?

青島恩澤化工有限公司針對汽車鋼鐵結(jié)構(gòu)基體腐蝕原理，不斷創(chuàng)新精研，積極改進(jìn)傳統(tǒng)工藝存在的缺點，并成功研發(fā)出“銹轉(zhuǎn)化劑N560”產(chǎn)品，具有附著力強、漆膜堅韌、防水防霉、陰燃無異味、施工方便、高效高性能、綠色環(huán)保的核心優(yōu)勢。

無需除銹，可直接在鐵銹表面刷涂、噴涂或浸泡，可將轉(zhuǎn)化后的防銹保護(hù)層作底漆使用，干燥后噴涂面漆即可。處理大型工件或大面積鐵銹表面時，則采用涂刷或噴涂的方式, 經(jīng)處理后的工件表干時間為30-60分鐘;24小時后可進(jìn)行噴面漆等下一步工序。

“銹轉(zhuǎn)化劑N560”廣泛適用于鋼結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備、儲罐、橋梁、管道、門窗、車輛、船舶維修等。